Бережіть себе та своїх близьких!
Кожен водій може собі уявити, чим зазвичай закінчуються занесення або обертання автомобіля. Однак переважна більшість навіть і не підозрює, що існують спеціальні прийоми з подолання критичних ситуацій на дорозі. І всі вони цілком доступні кожному водієві. Найнеприємніше і найбільш небезпечне для водія взимку - ожеледь. Утворюється вона після танення снігу, який знову замерз, або після дощу. В будь-якому випадку, зчеплення шин з поверхнею дороги знижується, гальмівний шлях подовжується (іноді навіть у п'ять разів), тому, щоб утримати автомобіль, необхідно бути справжнім віртуозом. Рушати з місця під час ожеледі краще на низьких обертах двигуна, повільно і плавно, без ривків. Якщо сніг з дороги не прибирають, то утворюється накатана смуга, по якій при температурі повітря нижче мінус 10°С можна їхати досить упевнено. При підвищенні температури до нуля така дорога стає дуже слизькою і навіть більш небезпечною, ніж ожеледь. У такому випадку найкраще колесами одного боку їхати по кромці, поліпшуючи зчеплення з дорогою. Завжди потрібно пам'ятати, що на високій швидкості може виникнути ситуація, при якій машину починає розвертати і тягнути в кювет. У зледенілій колії рухатися потрібно чітко по її осі. Виїхати з колії дуже складно. На невеликий поворот керма автомобіль зазвичай не реагує, а при великому повороті або різкому можливе винесення автомобіля з колії, розворот поперек дороги, викид у кювет. Це відбувається настільки швидко, що навіть досвідчені водії не встигають вжити запобіжних заходів. Вихід у такому випадку один - перед виїздом автомобіля з колії знижувати швидкість до мінімальної. Взимку особливу настороженість водіїв повинні викликати ділянки перед перехрестями, зупинками громадського транспорту, пішохідними переходами. У цих місцях, в результаті гальмування багатьох автомобілів, дорога являє собою смугу відполірованого льоду. Тому при наближенні до таких ділянок швидкість руху повинна бути знижена, щоб у водія залишалася можливість загальмувати, не вдаючись до екстрених заходів. При великих добових коливаннях температури повітря від мінуса до плюса дороги вночі покриваються суцільною тонкою кіркою льоду, яка зберігається і вранці. З автомобіля асфальт здається чистим, і це вводить водіїв в оману. При плавному русі машина їде ніби стійко, але варто водієві більш різко повернути кермо або пригальмувати, він відразу відчує себе як на ковзанці. Особливу увагу потрібно звернути на мости, естакади, де тонка скориночка льоду може утворюватися вже при 0°С і навіть при плюсових температурах повітря. Основні умови руху - обачність, низька швидкість і виняткова плавність. Взимку темніє рано, а тому часто доводиться їздити в сутінках. Вітрове скло постійно покриває паморозь (до речі, це справедлива ознака того, що такий же шар льоду покриває і дорогу). Вікно замерзає всередині й від пари, яку ви видихаєте. При замерзлих вікнах поле зору водія обмежене невеликим прямокутником попереду. Тому будьте уважні на перехрестях і особливо в потоці руху на вулицях міста. При поганій видимості слід ввімкнути світло, навіть якщо ви їдете вдень. Це допоможе попередити інших водіїв, які перебувають на трасі. Якщо взагалі нічого не можна розрізнити і вам здається, що ви втратили будь-яку орієнтацію, зупиніться та обстежте дорогу пішки. Така затримка і розвідка краще, ніж падіння до занесеної снігом канави і подальший пошук тих, хто міг би витягнути ваш автомобіль зі снігової пастки. Крім замерзлих шибок та періодичних туманів, на водіїв чекає ще й така неприємність, як снігова заметіль, яка цікава тільки тоді, коли ми дивимося на неї з вікна теплої кімнати. А на дорозі під час заметілі видимість падає практично до нуля. Непроглядна стіна із снігу попереду руху дуже стомлює зір. Вночі під час заметілі слід користуватися таким же освітленням, як і в тумані. Але головне – їхати повільно. При відсутності морозів важкий мокрий сніг покриває скло і налипає на нього. Уникнути цього можна, вчасно ввімкнувши щітки склоочисників, обігрівач, або протерши скло спеціальним засобом. Якщо снігу багато, то час від часу зупиняйтесь і зчищайте його.
Обов’язковим предметом зимового екіпірування автомобіля перед поїздкою має стати звичайна лопата, буксирувальний трос, ланцюги проти ковзання, пакет із піском, які виручать вас при потраплянні в сніговий полон. До зимового спорядження автомобіля додайте також шматок товстої фанери або дошку під домкрат, щоб він не грузнув у снігу. Крім того, вам необхідно мати запас пального.
Без нагальної потреби не виїжджайте в негоду!!
